La présence et la participation de GS1 Belgium & Luxembourg dans le secteur du transport et de la logistique est relativement récente et s'inscrit dans le cadre de l'innovation. C'est l'une des stratégies définies dans la feuille de route de l'innovation : s'engager dans ce secteur pour aider nos membres dans leur univers du transport et de la logistique en informant et en mettant en œuvre les solutions GS1. Cela peut créer une chaîne d'approvisionnement plus durable, plus sûre et plus efficace pour eux.
Vous trouverez ci-dessous un aperçu des premiers et plus grands projets à cet effet :
FENIX
GS1 participe depuis plusieurs années au projet européen appelé FENIX.
FENIX développera la première architecture européenne fédérée pour le partage de données entre les chargeurs européens, les fournisseurs de services logistiques, les fournisseurs d'infrastructures de mobilité et les villes et autorités, afin de fournir une interopérabilité entre les différentes plateformes existantes et futures.
Pour y parvenir, une normalisation est nécessaire. GS1 est le partenaire idéal pour cela.
FENIX is co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union.
Une vision innovante (PILL)
PILL est un projet qui se concentre sur la manière dont nous pouvons organiser les processus logistiques de façon différente. Il utilise un concept innovant appelé "internet physique".
Avec ce concept, l'objectif est d'organiser le monde de la logistique de manière aussi efficace, résiliente et durable que possible.
Tout cela permet d'assurer un transport synchromodal (une forme de transport multimodal dans lequel le moyen de transport utilisé importe peu, pour autant que la cargaison arrive à destination à l'heure convenue).
GS1 participe également à ce projet. Cette démarche s'inscrit parfaitement dans notre vision de l'innovation et est étroitement liée à notre intérêt croissant pour le T&L.
e-CMR
La numérisation du monde de la logistique est l'avenir et les documents numériques joueront un rôle de plus en plus important dans la chaîne d'approvisionnement. Il suffit de penser à l'un des documents de transport les plus utilisés : le CMR. L'e-CMR numérique est une nécessité, mais il y a encore beaucoup de travail à faire pour l'e-CMR, car un format standard définitif fait toujours défaut au niveau européen.
Chez GS1, nous prévoyons donc de mettre en place quelques projets pilotes autour de l'e-CMR afin de contribuer à la création de ce format standard. Ces pilotes vous intéressent ? Alors n'oubliez pas de contacter innovation@gs1belu.org.