GS1 Belgilux

Identificatie en traceerbaarheid met EPC/RFID

EPAL (European Pallet Association) is een VZW die de kwaliteit van meer dan 400 miljoen europalletten garandeert. Meer dan 70 miljoen daarvan worden jaarlijks vervaardigd door meer dan 400 fabrikanten wereldwijd, terwijl meer dan 1000 herstellingscentra van diezelfde palletten overal ter wereld actief zijn. Fabrikanten, distributeurs, herstellers, gebruikers, spoorwegmaatschappijen en andere transporteurs moeten zo het hoofd bieden aan talrijke problemen om het vlotte verloop van een complexe logistieke keten opgebouwd uit alle bovenvermelde actoren te verzekeren.

Doelstellingen

EPAL heeft als doel elk pallet individueel te identificeren om de controle op productie en herstellingen te verbeteren, een nauwkeurige authentificatie toe te laten, de pool gebruikers een waardevolle tool aan te reiken voor de controle van de stromen, van de kwaliteit en de eigendom van de palletten en nieuwe mogelijkheden te creëren op het vlak van de logistieke keten.

Alle GS1/EPC standaarden werden in aanmerking genomen: Gen2 etiketten voor de codering, de EPCIS (EPC Information System) standaarden voor de registratie van de gegevens, de Europese ONS (Object Naming Service).

Plaatsing van de tag

Een van de eerste opdrachten was het definiëren van de plaatsing van de tag op de pallet rekening houdend met de te verduren manipulaties en de herstellingscriteria. Een pallet ondergaat immers tal van beschadigingen doorheen zijn levenscyclus en de herstelling gebeurt in functie van de aard ervan. Bovendien werden een reeks statische en dynamische testen gevoerd op enerzijds lege en anderzijds beladen palletten met verschillende producten die aluminium of vloeistoffen bevatten. De doelstelling was om de beste plaatsing te testen in functie van de toepassing, om uiteindelijk een zo goed mogelijke scanning te garanderen.

Waar bevindt zich de pallet?

Om de pallet ten allen tijde te lokaliseren en te kunnen bepalen of deze in herstelling dan wel in omloop is, is het van belang hem te kunnen traceren aan de hand van de gegevens die in de tag zijn opgenomen. EPAL heeft besloten er een GRAI (= GS1 Global Returnable Asset Identifier) in te verwerken. Vervolgens worden de gegevens verzameld door lezers, gefilterd en opgeslagen in het ERP van de gebruiker en doorgestuurd naar EPCIS.

Van zodra een informatie wordt opgevraagd door een gebruiker, de licentiehouder of door het algemeen secretariaat van EPAL, wordt een aanvraag ingediend bij de verschillende aanwezige ONS (het EPAL ONS, het Europese ONS en het Zwitserse ONS). De betrokken ONS zal dan het EPCIS adres overmaken met de gevraagde informatie om de EPCIS van de gebruiker door te verwijzen naar de juiste gegevensbron. Deze laatste krijgt dan toegang tot alle nodige gegevens.

Pilootproject

Het pilootproject werd in Zwitserland uitgevoerd tussen meerdere partners. De verzamelde gegevens variëren naargelang het type van gebruiker. Zo zal een licentiehouder vragen naar de kwaliteit of authenticiteit van een pallet, het EPAL secretariaat zal aandacht hebben voor de inventaris van de europalletten op wereldniveau, de detectie van namaak of de eventuele aanwezigheid van zwarte markten en de gebruiker zal zich concentreren op de authenticiteit en de historiek van de pallet.

Dit project heeft volgende resultaten aangetoond: een duidelijke vermindering van de administratieve taken op het algemeen secretariaat van EPAL, een verbetering van de kwaliteit van de EPAL palletten, de automatisering van de licentietoekenningen en van het facturatieproces, een verhoogde zichtbaarheid van de stromen zowel op lokaal als op internationaal niveau. Tot slot leidde dit ook een veel nauwkeurigere identificatie van namaak of zwarte markten.

Volgende stappen

Na deze reeds verworven resultaten, rest enkel nog de inhoud van de tag nauwkeuriger te bepalen. Daar waar EPAL geopteerd heeft voor codering van de GRAI , zullen andere gebruikers van het EPAL netwerk kiezen voor de codering van de SSCC (in dit geval gaat het om een logistieke eenheid: pallet + inhoud) en de waarborg van een betere traceerbaarheid van hun verzending. Zal dit mogelijk zijn door het overschrijven van de GRAI of de segmentering van het taggeheugen? Zal toevoeging van één of meerdere tags interessanter blijken om al deze opdrachten in te vullen?

Om al deze vragen te beantwoorden, zal een GS1 werkgroep "RTI Pallet Tag definition" worden opgericht. Noteer tevens dat het pilootproject zal worden uitgebreid naar andere landen. Kandidaten zijn welkom!